Alta precisione duttile dura del corpo di valvola del ferro della valvola a saracinesca della colata della guarnizione della classe 150

Alta precisione duttile dura del corpo di valvola del ferro della valvola a saracinesca della colata della guarnizione della classe 150

Tipo: valvola a saracinesca

Sigillatura: Ottone

Corpo di valvola: Ferro duttile

Norma di progettazione: ANSI B16.10

Perforazione della flangia: ANSI B16.1

Pressione del lavoro: 125LB/150LB

Trattamento di superficie: spruzzo blu

Dimensione: 1,5" - 24"

Quando la valvola a saracinesca del aperto gambo si chiude, la superficie di tenuta può essere sigillata soltanto da pressione media, cioè, solo da pressione media premere la superficie di tenuta del portone al sedile dall'altro lato per assicurare la superficie di tenuta, che è autosigillante. La maggior parte delle valvole a saracinesca sono costrette per sigillare, cioè, quando la valvola si chiude, il portone deve essere costretto al sedile con forza esterna per assicurare la superficie di tenuta.

Il portone ha due superfici di tenuta. Le due superfici di tenuta delle valvole a saracinesca più comunemente usate del modo formano i cunei. L'angolo di cuneo varia con i parametri della valvola, solitamente 50 e la temperatura media è di 2 52'. La valvola a saracinesca del cuneo può essere trasformata un tutto, chiamato portone rigido; può anche essere trasformata un portone che può produrre la leggera deformazione per migliorare la sua lavorabilità e per compensare la deviazione dell'angolo della superficie di tenuta nel corso dell'elaborazione. Questo genere di portone è chiamato portone elastico.

I tipi di valvole a saracinesca dell'open bar possono essere divisi nelle valvole a saracinesca del cuneo e nelle valvole a saracinesca parallele secondo la configurazione della superficie di tenuta. Le valvole a saracinesca del cuneo possono essere divise nel singolo tipo del portone, nel doppio tipo del portone e nel tipo elastico del portone. Le valvole a saracinesca parallele possono essere divise nel singolo tipo del portone e nel doppio tipo del portone. Secondo la posizione infilata del gambo di valvola, può essere diviso in due generi: apra la valvola a saracinesca del gambo e la valvola a saracinesca scura del gambo.

Quando la valvola a saracinesca del aperto gambo si chiude, la superficie di tenuta può essere sigillata soltanto da pressione media, cioè, solo da pressione media premere la superficie di tenuta del portone al sedile dall'altro lato per assicurare la superficie di tenuta, che è autosigillante. La maggior parte delle valvole a saracinesca sono costrette per sigillare, cioè, quando la valvola si chiude, il portone deve essere costretto al sedile con forza esterna per assicurare la superficie di tenuta.